ПРОЕКТ

Двигатели fiatów Punto, Bravo/Brava, Stilo, Marea, Multipla, Doblo, Lanciа 839 (Lybra) и 841 (прототип Dialogos и серийная версия Thesis).

СТРАТЕГИЯ

Небольшая дизайнерская компания Di Camillo Design, которая работает с единственным клиентом – концерном Fiat, по рекомендации дизайнера Fiat Seicento Luciano Bove приняла на работу первокурсника IED из далекой Польши. Самой важной задачей являлось  разработка ... банально скучной детали, корпуса двигателя. В очень сжатые сроки Janusz Kaniewski создал дизайн моторного отсека для всего спектра машин Fiat и Lancia, и этому дизайну суждено было продержаться все девяностые годы. Позже начинающий проектант занялся рестайлингом легендарного двигателя Torque F.I.R.E. (выставленного в MoMA в Нью-Йорке), авторства Dario Di Camillo. Двигатель 841 вошел под капот папского лимузина, который  был построен на заводе Stola (Папе римскому Jana Pawła II так его и не увидел, поскольку он выбрал для себя бренд Mercedes-Benz). После этого Janusz Kaniewski перешел в студию Pininfarina.
Двигатель Fiat 1.9 JTD был одним из  самых продаваемых и чаше всего награждался в своем классе продуктов – во всей истории.